کوپلینگ

کوپلینگ
مدل :DK 24 , DK 28 , DK 32 , DK 38 , DK 42 , DK 48 , DK 55
فرم کوپلینگ : خام ،تراشیده شده

کوپلینگ چیست

کوپلینگ یکی از اجزای کلیدی در بخش تولید توان است که وظیفه انتقال گشتاور دورانی از محرک به پمپ را بر عهده دارد. اما سوالی که ممکن است پیش آید این است که کوپلینگ چیست? و چرا اهمیت زیادی دارد؟ این قطعه علاوه بر انتقال گشتاور، به عنوان بالشتک ضربه‌گیر نیز عمل می‌کند و از انتقال ارتعاشات و نوسانات شدید پمپ به محرک جلوگیری می‌کند. همچنین، کوپلینگ مشکل ناهمراستایی بین محورهای پمپ و محرک را حل می‌کند و از بروز آسیب‌های احتمالی جلوگیری می‌نماید.

البته اگر این همراستائی بیش از اندازه باشد باعث خرابی کوپلینگ میگردد. در برخی مواقع، کوپلینگ ممکن است برای اتصال جک هیدرولیک به قطعات دیگر سیستم مورد استفاده قرار گیرد، مانند اتصال جک به ماشین‌آلات صنعتی یا سیستم‌های انتقال قدرت در خودروها. این کوپلینگ‌ها باعث می‌شوند که جریان سیالات درون سیستم به دقت و با کارایی بالا انتقال یابد.

چند نمونه از کوپلینگ عبارتند از:

• کوپلینگ لاستیکی

• کوپلینگ های دو تکه که بین آنها یک جدا کننده لاستیکی قرار دارد.

• کوپلینگ تفلونی که هزار خار شفت های پمپ و محرک آن را به هم متصل میکند.

جنس کوپلینگ یا چدن ریخته گری شده می باشد و یا فولادی است و ماشینکاری میشود .معمولا کوپلینگها بصورت خام به مشتری عرضه شده و دو نیمه می باشد که یکی سمت محرک و دیگری سمت متحرک قرار میگیرد .سوراخ کوپلینگها با توجه به قطر شافت موتور و پمپ توسط مشتری انجام میشود . در انواع استاندارد نیز سوراخ شده ارائه می شود .