کوپلینگ
مدل :DK 24 , DK 28 , DK 32 , DK 38 , DK 42 , DK 48 , DK 55
فرم کوپلینگ : خام ،تراشیده شده

کوپلینگ چیست

کوپلینگ یکی از قطعات بخش تولید توان است و بین پمپ و محرک آن قرار می گیرد. انتقال گشتاور دورانی محرک به پمپ توسط کوپلینگ انجام میشود. علاوه بر این به عنوان بالشتک ضربه گیر بین پمپ و محرک نیز عمل می کند که از انتقال ارتعاش آنها به یکدیگر، و همچنین انتقال نوسان شدید پمپ به محرک در مواقع بروز افزایش حجم ناگهانی بالا جلوگیری می کند. علاوه بر اینها، مشکل ناهمراستایی که بین محورهای پمپ و محرک آن با استفاده از کوپلینگ حل میشود. البته اگر این همراستائی بیش از اندازه باشد باعث خرابی کوپلینگ میگردد. در برخی مواقع، کوپلینگ ممکن است برای اتصال جک هیدرولیک به قطعات دیگر سیستم مورد استفاده قرار گیرد، مانند اتصال جک به ماشین‌آلات صنعتی یا سیستم‌های انتقال قدرت در خودروها. این کوپلینگ‌ها باعث می‌شوند که جریان سیالات درون سیستم به دقت و با کارایی بالا انتقال یابد.

چند نمونه از کوپلینگ عبارتند از:

• کوپلینگ لاستیکی

• کوپلینگ های دو تکه که بین آنها یک جدا کننده لاستیکی قرار دارد.

• کوپلینگ تفلونی که هزار خار شفت های پمپ و محرک آن را به هم متصل میکند.

جنس کوپلینگ یا چدن ریخته گری شده می باشد و یا فولادی است و ماشینکاری میشود .معمولا کوپلینگها بصورت خام به مشتری عرضه شده و دو نیمه می باشد که یکی سمت محرک و دیگری سمت متحرک قرار میگیرد .سوراخ کوپلینگها با توجه به قطر شافت موتور و پمپ توسط مشتری انجام میشود . در انواع استاندارد نیز سوراخ شده ارائه می شود .