سیستم های هیدرولیک در زمینه های مختلفی به کار می روند. استفاده از این سیستم ها با مزایای متعددی همراه است. با این وجود، سیستم های هیدرولیکی به دلایل مختلفی دچار عیب و نقص می شوند، ازجمله افت ناگهانی یا تدریجی فشار. عیوب این نوع سیستم ها بسیار شبیه به هم است. در نتیجه، در عیب یابی سیستم هیدرولیک حتماً باید اجزا اصلی از قبیل فیلتر، پمپ دنده ای یا انواع پمپ هیدرولیک، شیر فشارشکن، شیر کنترل یا سیلندر بررسی و در صورت لزوم مشکلشان برطرف شود.
بررسی فیلتر مکش پمپ
صافی یا فیلتر مکش پمپ موجب به وجود آمدن پدیده کاویتاسیون می شود. در این پدیده، ذرات خارجی در داخل فیلتر گیر می کنند و باعث انسداد می شوند. پدیده کاویتاسیون بیشتر در پمپ های قدیمی رخ می دهد. اگرچه، احتمال انسداد فیلترهای مکش در پمپ های جدید نیز وجود دارد. انسداد این نوع فیلترها باعث افزایش صدا، کاهش فشار یا سرعت سیستم های هیدرولیک می شود.
از آنجایی که فیلتر مکش پمپ زیر روغن قرار می گیرد، بررسی و سرویس آن به ندرت صورت می گیرد. اگر انسداد فیلتر مکش پمپ در زمان مناسب برطرف نشود، سیستم هیدرولیک دچار مشکل خواهد شد و از کار می افتد. برای تمیز کردن این نوع فیلترها می توان از فشار هوا استفاده کرد. گاهی اوقات، تمیزکاری فیلتر با نفت نیز توصیه می شود. بررسی فیلتر مکش پمپ به شما کمک می کند تا آن را در صورت خرابی یا کج شدن تعویض کنید.
به این نکته توجه داشته باشید که نصب فیلتر مکش پمپ جدید در سیستم های هیدرولیک باید با بررسی مجدد اتصالات انجام شود. علاوه بر این، روغن درون مخزن باید ۸ سانتی متر از صافی بالاتر باشد. سایز مش صافی ها نیز بین ۹۰ تا ۱۵۰ میکرون در نظر گرفته می شود.
بررسی هوای درب مخزن
بررسی هوای درب مخزن و سالم بودن فیلتر هوای مخزن از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. با این وجود، بررسی هوای درب مخزن کمتر مورد توجه قرار می گیرد. انسداد فیلتر هوای درب مخزن باعث فشار وارد شدن به پمپ هیدرولیک می شود. علاوه بر این، خرابی این فیلتر نیز امکان ورود ذرات آلاینده به درون سیستم را فراهم می کند. در نتیجه، توجه به فیلتر هوای درب مخزن در عیب یابی سیستم هیدرولیک بسیار اهمیت دارد.
بررسی همزمان پمپ و فشارشکن
اگر مشکل سیستم هیدرولیک با تعویض یا تعمیر صافی ورودی پمپ و فیلتر هوای مخزن برطرف نشد، باید پمپ و فشارشکن بررسی شوند. برای این منظور، پمپ و فشارشکن را از طریق مسدود کردن شیر راه دهنده از سیستم هیدرولیک جدا کنید. در چنین شرایطی، فیلتر هیدرولیک، پمپ، فشارشکن و گیج فشار در سیستم باقی می مانند و دبی پمپ از فشارشکن به مخزن تخلیه می شود.
با محکم کردن پیچ تنظیم فشارشکن، فشارسازی در گیج فشار صورت می گیرد. در صورتی می توانید از سالم بودن پمپ و فشارشکن اطمینان حاصل نمایید که فشار تا حداکثر مطلوب سیستم (به عنوان مثال، ۱۵۰ بار) بالا برود. در غیر اینصورت، پمپ و فشارشکن مشکل دارند. اگر از سالم بودن این دو قطعه مطمئن شدید، باید قطعات دیگر سیستم هیدرولیک را بررسی دقیق کنید.
بررسی جداگانه پمپ و فشار شکن
گاهی اوقات، بررسی همزمان پمپ و فشارشکن فایده ای ندارد و باید این دو قطعه به صورت جداگانه بررسی شوند. برای این منظور، خط تخلیه فشارشکن باید از مخزن جدا و شیلنگ کوتاهی به خروجی وصل شود. سر دیگر شیلنگ نیز به ورودی مخزن وصل می شود. بعد از روشن کردن پمپ، پیچ تنظیم فشار را می توان شل یا سفت کرد و تغییر دبی خروجی از فشارشکن را مشاهده نمود.
اگر خروجی از فشارشکن در هنگام شل بودن پیچ تنظیم به صورت کامل باشد، احتمال خرابی پمپ وجود دارد. به عبارت دیگر، دبی پمپ با بسته شدن پیچ کاهش می یابد. به منظور اندازه گیری دبی خروجی از پمپ می توان از فلومتر استفاده کرد. اگر فلومتر ندارید، مقدار دبی را با تخلیه روغن خروجی پمپ درون یک سطح و اندازه گیری زمان محاسبه کنید.
در عیب یابی سیستم هیدرولیک، فشارشکن زمانی معیوب است که گیج فشار هنگام بسته بودن شیر فشارشکن بیشتر از ۷ بار نباشد و دبی پمپ نیز پایین نیاید. البته، پیش از بررسی فشارشکن حتماً باید از سالم بودن گیج فشار نیز اطمینان حاصل کنید. سریع ترین روش برای عیب یابی فشارشکن، تعویض آن با نمونه سالم است. در صورتی که فشارشکن از نوع پیلوتی باشد، امکان مسدود شدن گلویی آن توسط ذرات کوچک وجود دارد.
برای تمیز کردن گلویی فشارشکن های پیلوتی می توان از هوای فشرده یا یک تکه سیم باریک استفاده کرد. این کار از آسیب رسیدن به سیستم هیدرولیک جلوگیری می کند. در فشارشکن های رزوه ای نیز امکان گیر کردن اسپول در مسیر لوله به دلیل محکم بسته شدن لوله و اتصالات وجود دارد.
بررسی سیلندر
بررسی جک هیدرولیک زمانی انجام می شود که از سالم بودن دو قطعه پمپ و فشارشکن مطمئن شوید. برای این منظور، ابتدا باید تست پکینگ های معیوب سیلندر انجام شود. تست پکینگ های معیوب سیلندر شامل حرکت دادن پیستون به سمت یکی از دو انتهای کورس سیلندر و تحت فشار قرار دادن آن در همان موقعیت است. با باز کردن اتصالات به سمتی که پیستون ایستاده می توان نشتی روغن را بررسی کرد.
بعد از بررسی، پیستون را به طرف مقابل حرکت دهید و تست پکینگ های معیوب را تکرار کنید. حتی می توان این تست را در نقطه میانی کورس سیلندر نیز انجام داد. البته برای نگه داشتن پیستون در نقطه میانی کورس سیلندر حتماً باید از یک مانع بسیار مستحکم استفاده کرد. در غیر اینصورت، پیستون در موقعیت مورد نظر قرار نمی گیرد و تست به درستی انجام نمی شود.
زمانی پکینگ سیلندر دچار عیب و نقص است که نشتی روغن در پورت ورودی یا خروجی وجود داشته باشد. در چنین شرایطی، تعویض پکینگ سیلندر بهترین گزینه می تواند باشد. به این نکته توجه داشته باشید که بسیاری از مشکلات مشابه به دلیل وجود خراش در لوله سیلندر رخ می دهند. در نتیجه، در عیب یابی سیستم هیدرولیک به این مورد نیز باید توجه شود.
بررسی شیر راه دهنده (کنترل جهت)
یکی دیگر از مواردی که هنگام عیب یابی سیستم هیدرولیک باید مدنظر قرار گیرد، بررسی سیستم شیر راه دهنده است. شیر کنترل جهت زمانی باید بررسی شود که از سالم بودن سیلندر مطمئن شوید. لازم به ذکر است که شیر راه دهنده به ندرت دچار مشکل و عیب می شود. با این وجود، عوامل متعددی از قبیل سایش زیاد موجب بروز مشکل در شیر راه دهنده می شود. در نتیجه، نباید از بررسی این شیر در سیستم های هیدرولیک غافل شوید.
مشکلات عمده سیستم های هیدرولیک
سیستم های هیدرولیک به دلایل مختلفی دچار مشکل می شوند. برخی از عمده ترین مشکلات این نوع سیستم ها عبارتند از:
- کمبود دبی
- سر و صدای بسیار زیاد پمپ
- کمبود فشار
- حرارت بیش از اندازه در هنگام کار
- استهلاک سریع قطعات سیستم هیدرولیک
- حرکات اشتباه و نامناسب عمل کننده ها
- افزایش دما
عوامل دیگری نیز باعث خرابی سیستم های هیدرولیک می شوند. به عنوان مثال، آلودگی سیال یکی از رایج ترین دلایل ایجاد مشکل در سیستم های هیدرولیک است. ذرات ریز و آلودگی های موجود در سیال هیدرولیک منجر به فرسودگی قطعات سیستم می شوند.
همانطور که کمبود فشار موجب اختلال در عملکرد سیستم های هیدرولیک می شود، فشار بیش از اندازه نیز می تواند خطرناک باشد. فشار بیش از اندازه به پمپ آسیب می زند و باعث خرابی زودرس قطعات سیستم می شود. کار کردن سیستم هیدرولیک تحت فشار بیش از حد، باعث تحمیل بار اضافی به پمپ می شود. از دیگر مواردی که خرابی سیستم هیدرولیک را به دنبال دارند، می توان به ویسکوزیته روغن، گرمای شدید و حباب هوا اشاره کرد.
چند وقت یک بار باید سیستم هیدرولیک عیب یابی شود؟
عملکرد ایمن و مفید سیستم های هیدرولیک را می توان با تعمیر و نگهداری بهبود داد. با این وجود، سیستم های هیدرولیک به سرویس روزانه و منظم نیاز دارند. به این نکته توجه داشته باشید که مراقبت از قطعات سیستم هیدرولیک همواره هزینه کمتری از تعویض یا تعمیر دارد.شناسایی به موقع مشکلات عمده و عیب یابی سیستم هیدرولیک می تواند کارایی آن ها را بهبود دهد. بررسی مداوم و عیب یابی به موقع سیستم های هیدرولیک موجب صرفه جویی در زمان و هزینه می شود و بروز مشکلات برای این نوع سیستم ها را کاهش می دهد.
درباره قیمت محصولات سوالی دارید؟
از طریق تماس با کارشناسان ما در ارتباط باشید .
نتیجه گیری
حفظ و نگهداری درست از سیستم های هیدرولیک، نقش بسیار کلیدی در افزایش طول عمر آن ها دارد. اگر سیستم هیدرولیک به درستی کار نمی کند، پس حتماً یکی از قطعات آن دچار عیب شده است. در این مقاله، مراحل گام به گام عیب یابی سیستم هیدرولیک توضیح داده شد. عیب یابی و رفع مشکل در سیستم های هیدرولیکی باید توسط تکنسین مربوط به آن بخش صورت گیرد. پاسکال استور می تواند در این زمینه به شما کمک کند. این شرکت بیش از ۱۲ سال است که در زمینه تامین، تجهیز و تعمیر سیستم های هیدرولیک سابقه درخشانی دارد. آیا تاکنون سیستم هیدرولیکی را عیب یابی کرده اید؟ لطفاً تجربه خود را در بخش نظر با ما به اشتراک بگذارید.
شرکت بازرگانی و مهندسی آراز فخر آذر
سوالات متداول
چرا پدیده کاویتاسیون در فیلتر مکش پمپ ایجاد می‌شود؟
پدیده کاویتاسیون در فیلتر مکش پمپ به دلیل وجود ذرات خارجی در داخل فیلتر ایجاد می‌شود که باعث انسداد فیلتر هیدرولیک و ایجاد اختلال در جریان سیال می‌شود. این پدیده ممکن است منجر به افزایش صدا، کاهش فشار یا سرعت سیستم هیدرولیک شود.
چرا بررسی هوای درب مخزن و فیلتر هوای مخزن در عیب یابی سیستم هیدرولیک اهمیت دارد؟
بررسی هوای درب مخزن و فیلتر هوای مخزن اهمیت زیادی در عیب یابی سیستم هیدرولیک دارد. این عمل به این دلیل ضروری است که انسداد فیلتر هوا می‌تواند باعث افزایش فشار وارد شدن به پمپ هیدرولیک گردد و در صورت خرابی فیلتر، ذرات آلاینده وارد سیستم شوند. به عبارت دیگر، توجه به فیلتر هوای درب مخزن در عیب یابی سیستم هیدرولیک از اهمیت بسیاری برخوردار است.
بدون دیدگاه